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    感溫光纖|分布式光纖線型感溫

    感溫光纖|分布式光纖線型感溫

    • 詳情說明

    感溫光纖為 62.5/125 微米 (芯線/包層/丙烯酸酯涂層) 多模感溫光纖,衰減3.0分貝/公里@ 850納米,整個系統衰減小于10分貝。

    1:纖芯( 62.5 )

    2:涂覆層( 125 )

    3:阻燃聚氯乙烯護套( 0.9 )

    4:螺旋金屬護套

    5:聚酰胺纖維( 2.2 )

    6:鋼絲編織護套( 2.5 )

    7:阻燃聚氯乙烯護套( 3 )



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    感溫光纖結構圖-廣東聚纖纜通信股份有限公司

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    纖芯直徑 62.5±2.5μm

    包層直徑 125±1μm

    最大衰減 850nm2.5dB/km, 1310nm0.35dB/km, 1550nm0.20dB/km

    工作溫度 -30℃~+90℃(長期)且超過120℃(≥48小時)

    光纜外徑 3±0.1mm

    光纜凈重量 22kg/km

    允許彎曲直徑 直徑60mm

    允許拉力 200N(長期) 400N(短期)

    抗壓力 3000N(長期) 4000N(短期)N/100mm

    尼龍密度 1690D


    分布式光纖測溫系統原理?

    系統概述

    ?光纖既做信號傳輸,也用于探測溫度,即傳輸傳感一體化。

    技術原理

    ?分布式光纖測溫系統技術原理

    分布式光纖測溫系統溫度探測原理?

    在感溫光纖中注入一定能量和寬度的激光脈沖,激光脈沖在感溫光纖中傳輸的同時不斷產生背向散射光,這些背向散射光其中拉曼散射光的狀態受到所在光纖散射點的溫度影響而有所改變,將散射回來的光波經波分復用、檢測解調后,送入數據處理系統便可將溫度信號實時顯示出來。?


    距離定位原理

    由于激光脈沖的光波在光纖中傳輸速度約為:300000km/s。激光脈沖的光波在感溫光纖中輸出后反射回來拉曼散射光并被光纖測溫主機捕捉到的時間可以通過光纖測溫主機的計算來確定。那么根據我們已知的距離=速度*時間(L=c*T)公式即可確定光纖的傳輸距離,因為激光脈沖的光波在感溫光纖中傳輸是一個來回,除以2后即是單向的距離。由于我們采用高精度時鐘采樣,因此可以獲取距離信息的高精度定位。?


    系統主要技術指標和技術參數

    測溫主機型號:JTW-DTS-SENSOR

    主機技術指標:

    測量距離范圍:10000米

    光纖接口:單端4路光纖接口,內置光分路模塊

    與光纖連接方式:FC/APC接口方式

    溫度測量精度:±0.3℃溫度分辨率:≤±0.5℃。

    距離定位精度:≤±0.5m取樣間隔:≤0.5米

    測量周期:3.5s/

    通道通信接口:1個RS232、1個RJ45、2個USB

    內置繼電器輸出:≥22路。無源常開干觸點,具有數字編碼功能

    圖形界面顯示分區:≥200個/km

    工作電源要求:AC220±20V,2A,50/60Hz

    使用環境:-10℃~+50℃,相對濕度<95%RH(無凝露)

    主機體積: 465(w)×787(h)×212(d)mm

    重量:約35kg(含后備電池)

    LED功能指示:電源顯示、系統故障、光纖故障和溫度報警。

    UPS電源:斷電獨立工作8小時以上?;馂膱缶拖到y故障報警具有聲、光報警功能,且火災報警信息和故障信息屏顯方式:10.4寸觸摸真彩液晶屏中文顯示。

    激光安全等級:CLASS 1 級

    電子存儲容量: 4G

    電子定位導向功能

    網絡自動對時功能

    主機兩種安裝方式:可壁掛式安裝,也可安裝在19英寸機柜內?


    城市綜合管廊

    由于城市綜合管廊內敷設的主要有電力電纜、通信光纜、給排水管道、煤氣管道等市政管線設施,存在火災危險性,如電力電纜短路、過載等,管廊內附屬設施(照明系統、通風設施電源等)、管廊內施工維護引發火災。地下綜合管廊是一種特殊的隧道,由于管廊內敷設類型不一、數量眾多的管道管 線,隧道運行溫度的問題很容易影響綜合管廊的安全使用。

    電力

    在電力發展的過程中,各地電廠作為整個經濟輸送經濟發展的最重要的電力資源的國家大型設施建設,其在每個城市的經濟發展過程中起到的作用是顯而易見的。電廠生產中所消耗的燃料無論是煤、油或天然氣都是易燃物,電廠中使用的電纜數量很大,而電纜的絕緣材料又易燃燒,一旦電纜著火往往擴大為火災事故?;馂脑诎l生之前一般都會有緩慢的溫度變化過程,如果能及時、準確的探測到溫度的異常變化,并快速采取措施,就能極大的降低火災發生的可能。

     

    公路隧道

    公路隧道是封閉的狹長空間,由于電氣線路或電氣設備短路、汽車化油器燃燒、緊急剎車制動器過熱、交通事故等原因易造成隧道火災事故。公路隧道空間狹窄封閉、交通量大、通風條件差、能見度低,使隧道火災具有產生煙霧濃度大、傳播迅速、毒性強等特點。加之公路隧道多建在山區或水邊,洞口附近可以停車的開闊地面積有限,一旦發生火災,容易造成擁堵,使現場作業的消防車輛無法正常通行,安全疏散困難,容易對洞內人員、車輛和設備安全構成重大危害。

     

    地鐵隧道

    軌道交通設施是投資巨大、設備系統復雜、人員密集的公共場所,是城市最大的基礎設施之一,其特點為對來自其外部的災害防御能力好,但是對來自其內部的災害抵御能力差。從世界軌道交通100多年的歷史事故教訓來看,各類災害中發生頻率最高且造成危害最大的是火災。軌道交通一旦發生火災,由于其地下空間狹小、人員和設備高度密集,因此疏散救援十分困難,易造成巨大的經濟損失、重大的人員傷亡并引起交通秩序和社會秩序的混亂。

     

    石化行業

    石化產業在我國作為重要的資源和基礎原材料行業,經濟總量大,具有很高的產業關聯度,在國民經濟中歷來占有舉足輕重的地位。同時石化行業又是一個高風險行業,生產中涉及物料危險性大,易燃易爆,容易發生火災;另外石化生產過程涉及諸多復雜用電設備,配電電纜數量大,而電纜的絕緣材料又易燃燒,一旦電纜著火往往擴大為火災事故?;馂脑诎l生之前一般都會有緩慢的溫度變化過程,如果能及時、準確的探測到溫度的異常變化,并快速采取措施,就能極大的降低火災發生的可能。

     

    煤倉

    煤場的出現很好地解決了常規敞開式條形煤場堆取料機作業時所產生的大量揚塵對周邊環境造成大范圍污染的問題,具備儲煤量大、占地面積小、場地利用率高、安全可靠性高、環保效益好等優點。同時由于空間封閉、儲煤周轉速率不可控、散熱不便、選煤煤質較雜等原因,煤場也存在嚴重的煤堆自燃現象。煤堆自燃最直接的影響是燒毀儲煤財產、浪費資源;其次自燃產生大量酸性氧化物有害氣體,危害現場工作人員人身安全,也會對整個廠區造成二次空氣污染;煤自燃揮發出易燃氣體,遇到灑水時會產生大量水煤氣引發爆燃,危害極大。通過對煤場溫度進行監測,可及早發現煤堆自燃隱患,是保證煤場安全運行的有效手段。

     

    核電

    有關統計結果表明:核電廠火災發生的頻率比較高,特別是重大火災的頻率遠大于重大核事故的頻率,火災已經成為核電廠安全最現實和最直接的威脅之一?;馂牟粌H僅威脅核安全,還可能造成重大的經濟損失,甚至導致核電廠提前退役。核電廠在中使用的電纜數量很大,而電纜的絕緣材料又易燃燒,一旦電纜著火往往擴大為火災事故?;馂脑诎l生之前一般都會有緩慢的溫度變化過程,如果能及時、準確的探測到溫度的異常變化,并快速采取措施,就能極大的降低火災發生的可能。

     

    樓宇豎井、母線槽、電纜橋架

    高壓電纜是樓宇供電系統的主要線路,電流大,發熱量高,加上高壓電纜在豎井、母線槽內處于密封狀態,不易散熱,極易發生局部過熱現象,嚴重時電纜絕緣失效,可能造成電纜被擊穿突然斷電,影響樓宇內正常生產生活。電纜豎井與母線槽網狀分布于高層樓宇的各個樓層,一旦發生火災,由于現代建筑房間密閉性比較好,難以被發現;樓宇內易燃材料多,火勢蔓延迅速;高層樓宇逃生困難等原因,會嚴重危及樓內人員生命和財產安全。電纜橋架內密集分布高、低電壓的動力電纜及控制電纜,空間狹小,散熱困難,一旦發生火災事故,火勢沿橋架蔓延迅速,難于撲救,在易燃易爆區域還有可能引發爆炸,后果嚴重。因此必須采用有效技術對電纜橋架溫度進行實時監測,提前消除火災隱患。

     

    倉庫、車庫

    倉庫是集體貯存的場所,事關儲備,防火等級要求高。但是倉庫由于自燃、殺蟲滅鼠化學品易燃、電氣線路老化短路等原因,存在火災風險。自燃火災探測,需要將傳感器埋設至倉庫中,分布式光纖火災探測器采用光纖作為傳感器,現場無需供電無電氣火災風險,同時光纖可伸縮調整,適合于倉庫溫度和火災探測。?


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